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6G-ICAS4Mobility ist ein Forschungsprojekt zur Integration von Mobilfunk-Kommunikation und Radar-Umgebungserfassung im Straßenverkehr und für Drohnen.

Das Projekt wird vom BMBF als 6G-Industrieprojekt für den Mobilfunk der 6. Generation gefördert und ist Teil der 6G Plattform.

Vision

Autonome Fahrzeuge und Drohnen müssen über ein kontinuierliches Bild ihrer räumlichen Umgebung verfügen und untereinander austauschen. 6G-ICAS4Mobility will eine engere Kopplung von sensorbasierter Umfelderfassung und Kommunikation (Integrated Communication And Sensing) erreichen, um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer und die Verkehrseffizienz zu verbessern.

Systemarchitektur

6G-ICAS4Mobility entwickelt eine Systemarchitektur für die Kopplung von sensorbasierter Umfelderfassung und Sidelink-Kommunikation zwischen Fahrzeugen.

Kooperation von Sensorsystemen

Verschiedene Sensorsysteme können kooperieren, Sensordaten austauschen und gemeinsam genauere Umgebungsbilder generieren.

Unterschiedliche Integrationsstufen

Das Projekt analysiert unterschiedliche Integrationsstufen von Kommunikation und Sensorik und implementiert die wichtigsten Aspekte des Systems für vier Szenarien (Proof-of-Concept), einschließlich Straßenfahrzeuge und Flugdrohnen.

Standardisierung von ICAS

Das Projekt trägt zur Standardisierung von ICAS bei und leistet einen wichtigen Beitrag zur Sicherung der technologischen Souveränität Deutschlands und Europas.

In Kürze

6G Sensierung
(sensorbasierte Umfeld-Erkennung)

Kommunikationssysteme und Radar haben viele Gemeinsamkeiten in Bezug auf Funk-Hardware, Signalverarbeitung und Systemarchitektur. Das 6G-ICAS4Mobility-Projekt nutzt dies, um Objekte im Umfeld zu erfassen (Sensierung) und eine verbesserte Umfelderkennung zu erreichen.

6G Kommunikation


Von Generation zu Generation des Mobilfunks wurde die Leistungsfähigkeit der Datenübertragung gesteigert. Besonders wichtig ist die Weiterentwicklung der direkten Kommunikation (Sidelink). Dadurch können die Sensorsysteme verschiedener Fahrzeuge sicher miteinander vernetzt werden.

6G-ICAS
(Integrierte Kommunikation und Umfeld-Erkennung)

Ein Ziel für 6G ist es, mit denselben Funksignalen sowohl Daten zu übertragen als auch die Umgebung wahrzunehmen (Integrated Communication And Sensing, ICAS). Durch gemeinsame Hardware und Signalverarbeitung können die Systeme deutlich kostengünstiger werden und das Funkspektrums effizienter nutzen.

ICAS für Mobilitätsanwendungen

Vernetzte Fahrzeuge - ob auf der Straße, in der Luft oder in einer Fabrikhalle - machen Mobilität effizienter, sicherer, komfortabler und intelligenter.

Hierfür müssen die Fahrzeuge ihre Umgebung erfassen und untereinander schnell und zuverlässig Daten austauschen können.

Mobility Use Cases für Integrated Communication and Sensing

Automotive Radar für die Erkennung des Verkehrsraums

Radar zur Erfassung von Vulnerablen Verkehrsteilnehmern (vulnerable road users, VRU)

Abstandsradar zur Flughöhenüberwachung und für das Schwarm-Management von Drohnen

Radar zur Kooperativen Kartierung durch Drohnenschwärme

6G Sensierung
(Sensorbasierte Umfelderkennung)


Das Kommunikationsnetz erfasst bisher (5G) nur die Position mit dem Netz verbundener Geräte. Die Ausbreitung der Funksignale wird aber durch die gesamte Umgebung geprägt, so dass bei entsprechender Signalverarbeitung auch alle anderen Objekte erfasst werden können.

Dies wird in 6G-ICAS4Mobility zur Umfelderkennung genutzt und kann wie bei Radar monostatisch oder bistatisch erfolgen.

6G KOmmunikation

Die Sidelink-Verbindung sendet Daten schnell und ohne Umwege zwischen Fahrzeugen und anderen Geräten (kurz V2X genannt).

Die 6. Generation der 3GPP Standards verbessert die V2X-Sidelink-Kommunikation in Datenrate, Latenz und Zuverlässigkeit, auch außerhalb der Netzabdeckung. Dies ermöglicht sicherheitskritische Echtzeitanwendungen, wie z.B. die Kooperation von Radaren.

6G-ICAS (Integrierte Kommunikation und Umfelderkennung)

Zahlreiche Aspekte von ICAS sind noch nicht hinreichend adressiert, z.B. die mit Kommunikations-Frequenzen erreichbare Radar-Performance oder die Nutzung von Sidelink zur Sensierung mit mobilen Endgeräten.

Das Projekt entwicklelt Methoden zur Beurteilung der Sensierungs-Qualität und verschiedener ICAS-Integrationsstufen. Außerdem werden Sensor-Fusion, sowie Sicherheits- und Datenschutzaspekte untersucht.

ICAS für Mobilitätsanwendungen

6G-ICAS4Mobility wird ein ganzheitliches Systemkonzept für Sidelink-ICAS entwerfen. Die Demonstrationsszenarien umfassen die Anwendung sowohl für Straßenfahrzeuge als auch für Flugdrohnen.

6G-ICAS4Mobility wird wichtige Grundlagen für den zukünftigen 6G-Standard entwickeln und zur Standardisierung beitragen.